Mon expérience des chauffeurs est presque partout la même : des hommes versés dans ce que l'on appellerait le "cheb-cheb" en Mauritanie. Des experts du "biznes", disparaissant parfois lors d'un rendez-vous vaquer à quelque occupation mystérieuse.

Celui-ci, casquette de cuir noir sur la tête, bouche pleine de dents en or ne cessait de me poser des questions saugrenues sur la France... Il s'imaginait monter un plan d'exportation de grosses voitures russes : des Volga comme celle qu'il conduisait sur les routes kirghizes et ouzbeks que nous avons traversé.

C'était un homme économe : il éteignait son moteur dans les descentes et faisait le plein avec parcimonie à partir des bouteilles d'essence qu'il transportait dans son coffre...

Le voilà donc buvant à l'une des bornes-fontaines de Kung Elek dans les Alai kirghizes.